機場助航燈光系統(tǒng)中嵌入式燈箱之電纜保護管新型封堵技術方案
2019-09-27
機場助航燈光系統(tǒng)中嵌入式燈箱之電纜保護管新型封堵技術方案。機場助航燈光系統(tǒng)是航班安全起降必不可少的輔助手段，對于確保起降安全、順利完成航班進出港任務起著至關重要的作用。特別是夜航不斷增多，機場助航燈光保障任務越來越重。在機場進近燈光系統(tǒng)、PAPI系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)、其他目視助航等設施中，大量的嵌入式燈箱(燈缸)埋設于道路面，受到外部環(huán)境擾動，導致助航燈光箱體內(nèi)進水，出現(xiàn)電纜接頭、燈具浸水受潮，發(fā)生電纜回路對地絕緣值下降甚至是擊穿短路故障。
目前隨著嵌入式箱體制造工藝以及裝配技術條件的提升，箱蓋的防水密封處理措施已逐步完善，而電纜底進孔、側進孔電纜保護管防水密封處理成為了長期困擾嵌入式燈箱運行維護的難題。
一、機場助航燈光系統(tǒng)嵌入式燈箱的電纜保護管滲水問題成因
1、地下預埋電纜保護管破損、管道接頭因基礎沉降松脫，導致雨水順管道漫流從燈箱底進孔或側進孔滲入，積水致電纜接頭、燈具浸水受潮。
2、相鄰檢修井積水漫溢，導致雨水順管道漫流從燈箱底進孔或側進孔滲入，積水致電纜接頭、燈具浸水受潮。
3、燈箱底進孔或側進孔處的密封材料破損(電纜頭檢修拉扯破壞，高溫下老化龜裂)，致潮濕水汽進入箱體內(nèi)凝露，影響燈光效果，銹蝕燈具金屬件。
二、機場助航燈光系統(tǒng)嵌入式燈箱的電纜保護管傳統(tǒng)密封方法及缺陷
1、使用環(huán)氧樹脂對燈箱底進孔或側進孔進行密封處理。主要缺陷有：密封性差、易老化、難清理
環(huán)氧樹脂對施工點的潔凈度、干濕度要求較高，達不到條件無法形成有效密封。
采用環(huán)氧樹脂灌注固化后，在燈箱與電纜間形成了剛性黏合，遇電纜頭檢修擾動、外環(huán)境震動等情況，很容易出現(xiàn)松脫，致密封失效。
灌注施工中，若電纜保護管口內(nèi)滲入環(huán)氧樹脂致電纜與管道粘黏，在進行電纜更換時無法剔除，導致預埋電纜管無法再次穿敷電纜而報廢。
環(huán)氧樹脂耐候性、耐久性差，在-20℃~60℃的環(huán)境溫度交替下材料快速老化，頻繁更換。
環(huán)氧樹脂大多含有可揮發(fā)性有機化合物(VOC)，揮發(fā)物對環(huán)境造成破壞，且加速燈具部件氧化。
2、使用硅膠密封圈或防火泥對燈箱底進孔或側進孔進行密封處理。主要缺陷有：密封性差、易老化
目前有部分助航燈光嵌入式燈箱采用彈性的硅膠密封圈或防火泥對電纜進線孔進行密封，通過現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)密封圈對于穿線孔及電纜的尺寸包容性差，需要定制。當孔/線尺寸配合出現(xiàn)偏差的，無密封效果。密封圈與箱體、電纜間不是黏合密封，有滲漏隱患。
硅膠密封圈或防火泥耐候性、耐久性差，在-20℃~60℃的環(huán)境溫度交替下材料快速老化，頻繁更換。
三、機場助航燈光系統(tǒng)中嵌入式燈箱電纜進線孔新型封堵方案
根據(jù)機場助航燈光系統(tǒng)中嵌入式燈箱電纜進線孔的封堵特性，需要一種能對應φ50mm以下管孔安裝，寬范圍匹配孔/線尺寸公差，耐候性、耐久性能強，具備良好防水密封性能的產(chǎn)品來替換升級原有密封措施。
參考電力行業(yè)已大范圍成熟使用的電纜管孔柔性封堵技術，選擇WQ-TEK®充氣型電纜管封堵產(chǎn)品對機場助航燈光系統(tǒng)嵌入式燈箱底進孔或側進孔進行防水密封處理，一次安裝，能徹底阻隔雨水、潮濕空氣順電纜保護管或燈箱進線孔滲入，使用壽命長達10年。
充氣型電纜管封堵
WQ-TEK®充氣型電纜管封堵產(chǎn)品是一種專門針對電纜穿線管道口防水、阻燃、防小動物密封需求研發(fā)設計的新型專利產(chǎn)品，產(chǎn)品采用高分子金屬復合材料制成密閉氣囊，具有良好的承壓、耐腐蝕、阻
燃特性。產(chǎn)品兩側有防水密封膠條，氣囊經(jīng)壓縮空氣加壓，內(nèi)部承壓向四周均勻膨脹擠壓，能根據(jù)四周密封空間大小自適應填充，兩側防水密封膠條自流延伸黏合，完成電纜與管壁、電纜與產(chǎn)品間細小縫隙的密封。氣囊采用非固定充氣軟管配合硅膠閥的充氣結構，安裝完成后可承受電纜電纜拉伸、彎折、扭轉、震動，在-15℃~60℃環(huán)境溫差變化中熱脹冷縮不出現(xiàn)漏氣。安裝及拆除簡便，沒有殘留。
充氣型電纜管封堵氣囊實物圖
四、采用充氣型電纜管封堵產(chǎn)品密封嵌入式燈箱進線孔的優(yōu)點
1、安裝簡便，可使用便攜充電工具施工，只需要對充氣壓力進行監(jiān)控，單人3分鐘完成操作。即使在擁擠復雜的環(huán)境內(nèi)也能快速完成。與需要干燥管道施工的其它封堵方法相比，株洲完全科技的這款 充氣型電纜管道封堵系統(tǒng)可在有水的管孔中安裝。
2、WQ-TEK 充氣型電纜管道封堵系統(tǒng)可以對空置管孔、單孔多根電纜管孔、不規(guī)則變形管孔進行適應性封堵
3、能適應大范圍的溫差變化，-15℃~60℃間氣囊及防水密封材料不出現(xiàn)老化。可長時間經(jīng)受酸堿污水的浸泡不出現(xiàn)材料老化分解。并且能夠承受較大水柱壓力的沖擊
4、創(chuàng)新柔性封堵技術確保產(chǎn)品安裝后，在電纜與管孔間形成一個柔性緩沖密封環(huán)，能承受小范圍的電纜軸向拉伸以及低頻震動，避免電纜拖拽可能出現(xiàn)的外保護層磨損。產(chǎn)品耐穿刺大于100N，破裂壓強大于0.9 Mpa。
5、WQ-TEK 充氣型電纜管道封堵系統(tǒng)正確安裝后，不出現(xiàn)人為破壞的情況下，10年內(nèi)不出現(xiàn)漏水漏氣，不需要反復更換。不同于輪胎或充氣玩具，產(chǎn)品氣密性先進可靠，不需要周期性補充氣壓。
6、密封效果好，減少燈箱底進孔或側進孔滲水隱患，隔絕潮濕空氣滲入燈箱，避免燈具上凝露。
7、匹配適用于各類機場助航燈光系統(tǒng)嵌入式燈箱底進孔或側進孔尺寸。
上圖為株洲完全科技的WQBZ系列充氣型電纜管道封堵系統(tǒng)，應用于電力行業(yè)相關防水封堵工程的安裝現(xiàn)場返圖，據(jù)了解，該品在市場成熟推廣與應用10余年之久，憑借明顯優(yōu)于傳統(tǒng)封堵材料的諸多優(yōu)勢備受青睞。針對于機場助航燈光系統(tǒng)中嵌入式燈箱之電纜保護管封堵的難題，新型封堵技術方案中采用充氣型電纜管道封堵系統(tǒng)具有可行性。
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